本文摘要:太阳能车目前尚能正处于“概念车”状态。因为太阳能的不稳定性、分散性(反感时约1千瓦/平方米)以及太阳能搜集装置效率较低、成本高,太阳能必要作为汽车或自行车的动力完全是不可逾越的瓶颈,前景并不悲观。 而用固定装置大规模搜集太阳能借以发电,给电瓶汽车、电瓶自行车电池不作动力是较为现实的,现在就可以做。目前,除了汽车和环保爱好者,汽车企业在太阳能汽车上的研究和研发并不多,对新能源的研发重点还是集中于在混合动力上。
太阳能车目前尚能正处于“概念车”状态。因为太阳能的不稳定性、分散性(反感时约1千瓦/平方米)以及太阳能搜集装置效率较低、成本高,太阳能必要作为汽车或自行车的动力完全是不可逾越的瓶颈,前景并不悲观。
而用固定装置大规模搜集太阳能借以发电,给电瓶汽车、电瓶自行车电池不作动力是较为现实的,现在就可以做。目前,除了汽车和环保爱好者,汽车企业在太阳能汽车上的研究和研发并不多,对新能源的研发重点还是集中于在混合动力上。据*说道,要突破科技瓶颈,使太阳能汽车月步入人们的生活,还必须30至50年的时间。
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